Wajib Tahu: Inilah Yang Jadi Penyebab Ban Motor Cepat Botak

Racing King – Terkadang tiba-tiba jadi kesal, baru saja beberapa waktu yang lalu mengganti ban motor, ternyata sudah botak lagi. Artinya harus mengeluarkan lembaran rupiah lagi. Apa yang salah dengan ini ya? Kenapa ban motor teman sepertinya tidak cepat botak?

Pernah mengalami hal seperti itu Bikers? Jika pernah, mari cegah mulai sekarang. Memangnya bisa dicegah? Tentu saja bisa, asalkan perhatikan baik-baik ulasan berikut : delapan penyebab ban motor cepat botak.

  1. Cara Memarkirkan Motor Yang Salah

Bagaimana kebiasaan para Bikers memarkirkan motor selama ini? Apakah sudah benar? Jika Bikers membiarkan motor parkir dengan standar samping, hal itu salah! Parkir dengan kondisi seperti itu akan menjadikan beban tumpuan hanya pada satu sisi. Kalau hal tersebut dilakukan sesering mungkin, maka ban yang menjadi titik tumpuan akan terkena tekanan. Tentu saja menyebabkan ban menjadi botak pada satu sisi saja. Jadi, mulai sekarang parkirlah motor dengan baik, ya! Jangan malas untuk memarkirkan motor dengan baik.

2. Tidak Memperhatikan Kebersihan Ban

Tak jarang, kondisi ban motor setelah melakukan perjalanan menjadi kotor. Kebanyakan orang justru mengabaikan, beberapa saja yang langsung membersihkan. Kotoran dibiarkan menempel dalam waktu yang cukup lama. Padahal kotoran yang dibiarkan, lama-kelamaan akan mengeras. Jika sudah mengeras, pertikel tersebut akan menekan kedua sisi (ban dan aspal) sehingga ban tersebut makin tipis sehingga menjadi penyebab ban motor cepat botak.

Selain itu, perhatikan juga cara membersihkan bannya. Jangan gunakan detergen atau sabun colek ketika membersihkan ban. Walaupun hasilnya menjadi bersih, tapi tidak bagus untuk partikel ban. Jadi pakai apa? Gunakanlah sikat dan air saja. Walaupun butuh waktu lama, tapi yakinlah, ban motor Bikers akan tahan lama nantinya.

3. Penyesuaian Tekanan Angin

Saat tekanan angin pada ban terasa kurang, segera pergi ke pengisian angin. Mengapa? Wajib ya? Tentu saja! Apa yang terjadi dengan ban ketika tekanan angin kurang? Motor akan menumpukan bebannya pada ban. Sementara ban yang kurang  tekanan angin akan menjadi lebih kuat bergesekan dengan aspal. Karena ban tersebut tidak berputar dengan baik. Maka ban  akan tetap berputar dengan usaha semaksimal mungkin. Akibatnya, ditekanlah ban tersebut pada permukaan aspal atau jalan yang dilaluinya. Hal inilah pemicu ban menjadi cepat botak.

4. Membawa Beban Berat

Pernah lihat pengemudi motor membawa beberapa tumpukan karung di bagian depan dan belakang motornya? Atau Bikers sendiri pernah membawa barang yang cukup banyak seperti itu? Jangan sepele ya, Bikers! Bisakah beban berat menjadi penyebab ban motor cepat botak? Jelas bisa! Konsepnya serupa dengan tekanan angin yang kurang. Melalui beban yang beratlah ban akan menyatu dengan aspal.

Keterpaksaan tersebut menitikberatkan beban kepada ban motor. Untuk motor matic, kapasitas motor termasuk pembonceng adalah sekitar seratus dua puluh kilogram. Motor bebek dan yang lain lebih tinggi. Sedangkan untuk lebar beban, tidak melebihi setang kemudi motor masing-masing. Maka angkutlah beban sesuai dengan kapasitasnya. Semua sudah ditentukan dengan kendaraan masing-masing. Jika dilanggar, tidak hanya ban motor saja yang botak, melainkan nyawa pengemudi menjadi taruhannya. Bahkan ada undang-undang yang mengatur beban pada motor. Bisa saja suatu hari para Bikers kena tilang dan terkena denda.

Penyebab Ban Motor Cepat Botak
Penyebab Ban Motor Cepat Botak

5. Jalan Yang Dilalui

Baguskah kondisi jalan yang dilalui para Bikers selama ini? Seberapa sering jalan tersebut dilalui? Kalau bisa memilih, lewati saja jalan yang bagus, ya. Selain aman untuk diri sendiri (menghindari kecelakaan), ban motor juga terjaga dengan baik. Tapi kalau memang harus bin wajib lewat jalan yang tidak bagus, perlakukan motor anda dengan baik saat melaluinya. Terkadang para Bikers melalui jalan yang seperti itu sama dengan jalan lain. Hasilnya boleh dilihat, tidak lama lagi ban anda akan botak. Karena ketidaksesuaian jalan yang rata adalah salah satu penyebab ban motor cepat botak.

Kemudian, bagaimana jarak jalan yang dilalui para Bikers setiap hari? Apakah sedikit atau sebaliknya? Besarnya jarak yang ditempuh setiap hari juga menjadi salah satu alasan. Contohnya si A berkendara sepuluh kilometer setiap hari, sedangkan si B berkendara sejauh tiga kilometer. Jika si B berkendara dengan teknik yang baik, maka yang terlebih dahulu mengganti ban adalah si A. Mengapa demikian? Karena penyebab ban motor botak pada si A yang lebih cepat adalah jauhnya jarak tempuh pada sehari-hari.

6. Teknik Berkendara

Apa perbedaan motor yang dirawat dengan yang tidak? Jawabannya tentu para Bikers tahu. Motor yang dikendarai dengan sesuka hati akan mudah rusak dibandingkan dengan motor yang disayangi pemiliknya. Kalau para Bikers sering berkendara dengan kecepatan tinggi lalu tiba-tiba mengerem mendadak, siap-siap menerima kenyataan pahit. Ban motor anda akan segera botak. Jika motor yang tadinya melaju kencang kemudian berhenti mendadak, akan terjadi tekanan besar pada ban.

Hal tersebut menjadikan gesekan di ban sangat kuat. Begitu juga dengan bagian motor lainnya, tidak hanya ban saja. Kenapa bisa terjadi? Layaknya manusia, benda yang menggunakan mesin pun ada batasnya. Kalau Bikers cara berkendaranya salah, motor akan seperti tidak terawat. Tidak percaya? Silakan bandingkan dua pengendara motor yang anda kenal dan memiliki perlakuan berbeda. Manakah ban yang lebih awet?

7. Jenis Ban

Material penyusun ban juga harus diperhatikan. Sebelum memutuskan untuk membeli ban, pikirkan terlebih dahulu. Ada baiknya para Bikers cari tahu dulu merk ban apa yang bagus. Informasi mengenai ban yang bagus bisa diperoleh dari mana saja pada era milenial ini. Bisa melalui internet, teman, ataupun komunitas bikers. Saran penulis, sebaiknya tanya pada komunitas motor masing-masing (jika punya). Karena biasanya anggota komunitas memiliki motor yang seragam antara satu dengan yang lain. Sehingga biasanya di sana banyak anggota senior sebagai wadah bertukar pikiran.

Wajib ya pintar dalam memilih ban? Jelas saja! Tapi kalau Bikers tidak keberatan mengganti ban sesering mungkin ya tidak apa-apa. Karena jenis ban juga menjadi salah satu penyebab ban motor cepat botak.

8. Cuaca Yang Tidak Mendukung

Bikers, ketika cuaca panas terik, ada tidak yang suka berkendara di sini? Kalau ada, jangan lakukan lagi, ya! Sebaiknya hindari berkendara pada cuaca panas kalau memang tidak begitu penting. Kenapa? Karena ban akan cepat aus oleh sinar matahari. Ban yang terpapar sinar matahari langsung akan mengurangi umur pemakaian. Sehingga cuaca juga menjadi salah satu penyebab ban motor cepat botak.

Bagaimana, Bikers? Sudah paham mengenai penyebab ban motor cepat botak? Tidak sulit ‘kan menerapkan pencegahannya? Ayo, hemat pengeluaran dari sekarang. Jika ban motor bisa menjadi awet, mengapa kita tidak mencoba? Lebih baik uangnya ditabung buat biaya pernikahan (khusus buat jomblo), ya ‘kan, Sobat Bikers?

Jangan Salah, Begini Tips Rem Motor Matic Yang Baik dan Benar!

Racing King – Kali ini kita akan membahas tips rem motor matic yang baik dan benar. Motor matic merupakan salah satu jenis kendaraan roda dua favorit masyarakat Indonesia. Baik perempuan, laki-laki, tua, muda, semua suka motor matic.

Hal ini disebabkan oleh banyaknya pilihan jenis motor matic dan kemudahan dalam penggunaannya. Harganya juga lebih murah dibanding motor bebek atau motor sport. Selain memiliki kelebihan, pasti ada juga kekurangan dari motor matic ini. Salah satunya adalah dalam menggunakan rem.

Ada banyak orang yang terlibat kecelakaan karena salah mengoperasikan rem pada motor matic. Padahal kalau dipikir-pikir, penggunaan rem motor matic, tidak sesulit yang dibayangkan. Faktor penyebab terjadinya hal ini biasanya adalah terlalu cepat atau bahkan terlalu lama menarik tuas rem.

Doddy Setiadi, trainer roda dua Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) menyebutkan jika ingin berkendaraan menggunakan motor matic dengan baik, maka dalam melakukan pengereman harus dengan meletakkan dua jari pada tuas rem. Bisa pada posisi kanan atau kiri.
Ia menyebutkan bahwa motor matic diciptakan agar pengendara dimudahkan dalam penggunaannya.

Ada yang menggunakan mesin berkapasitas besar, ada pula sebaliknya. Jika cc motor besar, artinya sepeda motor tersebut dapat melaju dengan kecepatan tinggi. Jadi ketika melakukan pengereman, gunakanlah dua jari. Tekan tuas rem sedikit demi sedikit. Proses ini disebut gradual. Tidak diperkenankan melakukan pengereman secara mendadak bahkan bila sepeda motor telah dilengkapi sistem ABS.

Untuk area jalanan yang licin, sepeda motor matic biasanya harus mengeluarkan tenaga mesin yang besar. Jadi artinya pengguna juga membutuhkan tenaga yang besar dalam melakukan pengereman. Kalau biasanya pengereman dilakukan dengan menggunakan dua jari, maka untuk jalanan licin, gunakanlah empat jari.

Tips rem motor supaya lebih aman dikendaraai dan berhenti sesuai yang kita inginkan

Untuk pengereman motor agar aman dikendarai dan berhenti sesuai dengan keinginan, maka maksimalkan penggunaan rem depan dan belakang. Lakukan penekanan tuas rem sedikit demi sedikit dan bisa diberi jarak. Sebagian motor matic terbaru sudah dilengkapi dengan teknologi pengereman depan dan belakang hanya dengan menekan satu tuas. Tentu ini khusus beberapa jenis sepeda motor matic terbaru dan ini benar-benar mampu memudahkan pengemudi dalam mengemudikan kendaraannya.

Pada dasarnya rem bagian depan kekuatannya lebih besar dibanding rem belakang. Jika kita hanya fokus pada rem belakang, maka jarak pengereman akan lebih jauh. Sedangkan di jalanan, penggunaan rem depan akan lebih dekat. Otomatis penggunaan dua jenis rem ini lebih bagus ketimbang menggunakan rem salah satu saja.

Ketika kita menggunakan empat ruas jari pada tuas rem, hal ini tidak dipermasalahkan, apalagi saat kondisi di jalanan benar-benar butuh tenaga besar sehingga rem empat jari wajib digunakan lalu kembali ke posisi normal. Hanya saja perlu perhatian ketika menggunakan rem dari empat jari lalu berubah ke dua jari. Akan lebih aman dua jari kita tetap dalam tuas rem.

Jari Tidak Boleh Berada Pada Tuas Rem

Beberapa saat lalu ketika sepeda motor masih menjadi salah satu bentuk barang mewah, banyak sekali orang-orang yang menyarankan agar tangan harus tetap berada pada tuas rem saat berkendara apa pun kondisinya saat berkendara. Benarkah hal ini?

Tangan sebenarnya tidak harus selalu berada pada tuas rem, apalagi jika sepeda motor digunakan pada sirkuit balapan. Sedangkan kala berada di jalan raya ketika sedang melaju, menyeberang, atau berhenti mendadak, posisi tangan tidak dituas. Namun jari tangan harus menuju tuas rem saat melakukan pengereman. Sehingga tidak ada salah atau benar dalam poin ini.

Mengendarai sepeda motor matic gampang-gampang susah. Gampang karena tidak memiliki gigi, jadi tinggal gas saja. Sehingga nyaman dan aman ketika digunakan. Yang susah adalah ketika melakukan pengereman, apalagi pada jalanan licin sekaligus turunan. Motor biasa lebih mudah dalam melakukan pengereman, nah hal ini akan berbeda dengan motor matic. Butuh keahlian tersendiri bila ketika melakukan pengereman motor matic. Salah pengereman, bisa-bisa pengemudi terjatuh bersama kendaraannya.

Tips Rem Motor Matic
Tips Rem Motor Matic

Berikut beberapa tips rem motor matic yang bisa kamu lakukan agar tidak terjatuh dalam kondisi jalanan apa pun.

  1. Gas Tidak Dikosongkan
    Motor matic biasanya memiliki sistem persneling otomatis, sehingga disarankan untuk tidak mengosongkan gas saat pengendara melewati jalanan menurun. Bila persneling kosong, maka laju motor matic bisa menjadi tidak terkendali. Oleh sebab itu, ketika melewati turunan tajam, kurangi saja laju gas namun jangan sampai kosong. Gas dikosongkan minimal pada kecepatan 5-10 km/jam.
  2. Empat Jari Masing-Masing Pada Handle Rem
    Saat gas motor dalam kondisi mati, kecepatan sudah diatur dengan rendah, maka kamu bisa meletakkan jari pada masing-masing handle rem. Jadi, saat melakukan pengereman di jalanan, letakkan keempat jari. Mulai dari kelingking, jari manis, jari tengah, dan jari telunjuk. Keempat jari ini harus siap sedia dalam hendle rem. Untuk jari jempol, ia harus siap sedia di grip gas agar laju motor matic konstan. Lakukan pencengkraman pada handle rem secukupnya agar keseimbangan motor tetap stabil.
  3. Rem Depan Harus Diprioritaskan Dibanding Rem Belakang
    Saat mengendarai motor matic pada posisi jalanan menurun, jangan lupa untuk menekan handle rem depan lebih kuat dibanding rem belakang. Hal ini supaya rem depan mampu menahan daya dorong motor ke depan hingga dayanya lebih kencang saat melewati jalanan menurun. Lantas, rem belakang berfungsi sebagai apa? Sebagai penyeimbang motor.
  4. Tidak Melepas Handle Rem Sebelum Melewati Jalanan Menurun
    Ada banyak pengendara motor matic yang tidak sabar dan memilih melepaskan handle rem ketika melewati jalanan menurun. Hal ini tidak dianjurkan sebab sangat berbahaya. Bayangkan saja, melepas rem padahal jalanan menurun belum selesai dilalui. Otomatis laju motor tak terkendali sehingga risiko tabrakan dan jatuh lebih besar.
  5. Menggunakan Kaki Kanan Dalam Menyeimbangkan
    Menggunakan kaki kanan dalam menyeimbangkan badan ketika melewati jalanan menurun yang tajam juga bisa dilakukan. Apalagi kendaraan lain juga melaju di samping kita. Supaya motor tidak sering berhenti, kaki kanan bisa menopang kendaraan.

Demikian tips rem motor matic yang bisa dilakukan pada jalanan menurun. Semoga dengan beberapa poin di atas, bisa meminimalisasi terjadinya tabrakan, jatuh, rem blong, dan sebagainya. Rem blong sendiri terjadi disebabkan karena menekan rem terlalu lama dan dipaksakan. Alhasil kampas rem menjadi panas lebih cepat. Panas ini yang mengakibatkan gesekan hingga ke caliper hingga seal piston memuai.

Yang pasti, untuk melakukan pengereman pada jalan menurun, perhatikan cara berkendaraan yang benar agar tidak terjadi hal-hal yang tak diinginkan. Tutup gas secara perlahan supaya motor matic gampang dikendalikan. Selain itu, gunakan rem depan, baru rem belakang agar laju motor stabil. Kecepatan motor matic juga harus dikurangi. Bila melakukan beberapa poin tersebut, rem pun tidak lagi panas.

Jadi perhatikan cara berkendara yang baik dan benar ya, jangan lupa berkendara dengan dilengkapi perangkat safety riding.

Lakukan Hal Ini Agar Motor Aman Dari Pencuri

Racing King – Hingga saat ini, sepeda motor merupakan salah satu kebutuhan bagi masyarakat Indonesia. Jadi, sudah bukan lagi termasuk barang mewah. Ingin tahu cara melindunginya, beginilah tips agar motor aman dari pencuri.

Hampir semua rumah kini memiliki sepeda motor, mulai dari harga yang murah hingga mahal, baik yang baru ataupun yang bekas. Sepeda motor membantu masyarakat dalam melakukan berbagai aktivitas. Yaitu sebagai moda transportasi untuk menuju sekolah, tempat kerja, kebun, dan lain sebagainya.

Saking pentingnya sepeda motor, tak heran kasus pencurian pun makin marak dilakukan. Maklum, sepeda motor sangatlah mudah untuk dijual. Oleh sebab itu, kita wajib waspada agar kasus pencurian ini tidak terjadi. Berikut akan kami bahas beberapa tips agar motor aman dari pencuri.

Saat ini, motor jenis skuter matic adalah jenis sepeda motor yang paling mudah dicuri. Biasanya setelah dicuri, mereka menjualnya kepada penadah atau sekadar mempreteli mesin-mesin di dalamnya. Padahal produsen sepeda motor telah berusaha semaksimal mungkin untuk menjadikan sepeda motor lebih aman dari pencurian.

Bisa dilihat dari fitur keamanan yang sudah diberikan. Sayangnya, hal ini belum mampu membuat pencuri jera akan ulah mereka. Semakin keamanan sepeda motor ditingkatkan, semakin berusaha pula mereka mencari titik lemah dari motor terbaru tersebut.

Sekarang kasus pencurian sepeda motor ini seperti sudah menjadi biasa terdengar di sekitar kita. Korbannya bisa jadi dekat dengan lingkungan kita. Tentu kita sebagai pemilik sepeda motor menjadi was-was. Sangat mudah bagi pencuri untuk melakukan aksinya. Cukup beberapa menit, motor bisa melayang dari garasi.

Berbagai berita bahkan menyebutkan kalau pencuri mampu mencuri sepeda motor pada rumah yang memiliki CCTV. Duh, makin ngeri, kan?

Berikut beberapa tips agar motor aman dari pencuri. Semoga dengan ini membuat motor kita aman dari pencurian, ya.

Tips Agar Motor Aman Dari Pencuri
Tips Agar Motor Aman Dari Pencuri
  1. Kunci Setang Ke Arah Kanan
    Biasanya sepeda motor dikunci ke arah kiri. Akan lebih aman bila penguncian sepeda motor dibuat ke arah kanan agar lebih aman. Biasanya kunci T lebih susah membobol keamanan sepeda motor yang dikunci ke arah kanan dibanding sebelah kiri. Posisi kunci kotak sepeda motor ada pada sebelah kanan leher. Jadi, ketika ditarik ke kiri, ruang lebih lapang pada sebelah kanan. Alhasil kunci T yang gagangnya panjang lebih mudah melakukan kinerjanya untuk membobol sepeda motor. Sebaliknya, saat setang dikunci sebelah kanan, posisi kunci kontak berubah menjadi ke tengah.
  2. Tidak Meminjamkan Sepeda Motor Kepada Orang Lain
    Pernah jumpa dengan orang yang dengan gampangnya memberi pinjaman sepeda motor? Hellow, sepeda motor bukan barang yang bisa dengan mudahnya dikasih pinjam. Bahkan untuk teman sendiri. Sudah banyak kasus di luar sana, orang terdekat membawa lari sepeda motornya. Tentu kamu tidak ingin hal ini menimpamu, kan? Sah-sah saja meminjamkan sepeda motor, asal pada orang yang benar-benar terpercaya. Sering kali kejahatan muncul karena kesempatan. Jadi, sebelum hal ini terjadi, pastikan sepeda motormu benar-benar aman. Biarlah disebut pelit dibanding beberapa menit kemudian kamu kehilangan sepeda motor.
  3. Side Stand Switch
    Teknologi ini merupakan salah satu teknologi terbaru yang digunakan pas parkir dengan standar samping. Mesin tidak akan hidup ketika standar samping diturunkan. Otomatis teknologi ini mempersulit kinerja si pencuri motor. Saat parkir, ada baiknya kamu menggunakan standar tengah dan juga menurunkan standar samping sebagai salah satu bentuk tips motor aman dari pencuri. Tujuannya agar pencuri kerepotan karena mesin motor tidak langsung hidup.
  4. Pengaman Tambahan
    Beberapa pengaman tambahan bisa jadi pilihanmu sebagai salah satu bentuk tips motor aman dari pencuri. Sesuaikan dengan selera dan kebutuhanmu. Bisa berupa pemasangan kunci pada cakram atau pelek roda. Jadi, kamu bisa memasang kunci dengan mengaitkannya di sela palang pelek. Cara lain adalah menggunakan rantai lumayan tebal, kemudian dililit pada roda belakang, lalu digembok. Hal ini termasuk ampuh agar motor aman dari pencurian. Bayangkan saja, pencuri membutuhkan waktu cukup banyak bila ingin mencuri motormu yang telah dirantai dan diberi gembok.
  5. Kunci Rahasia
    Kunci rahasia ini seperti apa, sih? Kunci rahasia bisa mudah hingga cukup sulit. Seperti apa caranya? Nah, ketika kamu hendak meninggalkan sepeda motor di parkiran atau di mana pun itu, cabut cangklong businya. Bagian ini memiliki fungsi menyalurkan listrik dari koil menuju busi untuk pembakaran.
    Jadi, ketika dicabut, mesin tidak akan hidup bahkan saat kunci kontak sudah dinyalakan. Saat cangklong hendak dilepas, posisinya harus tersembunyi supaya pencuri kewalahan untuk melakukan pemasangan. Ketika kamu ingin menghidupkan sepeda motor, pasang kembali cangklong ke busi. Cara lain adalah dengan mencabut sekring. Cabut salah satunya saja. Bila bagian ini dicabut, kontak kunci tidak lagi menyala. Sekring ini posisinya di balik jok yang satu rangkaian dengan aki motor. Saat hendak dipakai kembali, pasang sekring yang telah dicabut. Ukurannya tergolong kecil dan tersembunyi sehingga maling sering luput akan hal ini.
    Yang terakhir adalah memutus aliran listrik dari pengapian atau kabel CDI. Pastikan saat memutus aliran, kamu sudah profesional, ya. Soalnya bisa menyebabkan konsleting dan kerusakan pada bagian lainnya. Selain itu, butuh sakelar untuk menyambung aliran listrik. Memang risiko motor dicuri lebih kecil, namun prosesnya cukup ‘menyeramkan’ bagi kamu yang awam soal pasang-memasang bagian terdalam sepeda motor.
  6. Pemasangan Alarm
    Saat ini sudah banyak sepeda motor dengan alarm terpasang di dalamnya. Tujuannya apalagi kalau bukan meningkatkan keamanan sepeda motor itu sendiri. Alarm sepeda motor bisa kamu beli di toko alat-alat sepeda motor terdekat. Ada banyak jenis yang disediakan. Mulai dari harga murah hingga mahal. Pastikan membeli alarm sesuai dengan keuangan dan kebutuhan. Setelah memutuskan membeli alarm, pastikan mekanik memasangnya dengan baik pada sepeda motor. Adanya alarm membuat kita lebih peka ketika sepeda motor hendak dibobol sebab menimbulkan bunyi yang cukup nyaring.
  7. Mengasuransikan Sepeda Motor
    Karena sepeda motor termasuk salah satu barang yang mudah dibobol pencuri, ada baiknya ia diasuransikan. Dengan asuransi, kerugian pun lebih sedikit kita rasakan saat motor berhasil dibobol maling. Biasanya membeli sepeda motor secara kredit, sudah termasuk asuransi di dalamnya. Jadi saat sepeda motor hilang, akan diganti dengan motor baru hanya saja prosesnya tidak segampang yang kita duga. Bahkan pemilik harus mencicil sepeda motor dari awal. Asuransi tidak tersedia bagi pembelian sepeda motor secara tunai. Otomatis kamu harus mengasuransikan sendiri. Pilih asuransi terpercaya dan mudah proses pengklaimannya.

Demikian beberapa tips motor aman dari pencuri. Semoga info di atas bermanfaat bagi kita. Jaga sepeda motormu dengan baik agar terhindar dari pencurian. Terakhir, ketika parkir, jangan lupa mencabut kunci dari kontaknya ya. Seringkali seseorang kehilangan sepeda motor karena lupa mencabut kunci dari sepeda motornya, bahkan bila sepeda motor itu terparkir di depan rumah. Lakukan beberapa tips di atas dan tetap waspada.

Pahami 20 Istilah Dalam Komunitas Motor Berikut Sebelum Menjadi Anggota

Racing King – Halo, Pecinta Motor! Kamu berniat menjadi salah seorang anggota komunitas motor? Segera daftar komunitas yang kamu incar, dan jangan tunda lagi. Tapi, ada kata tapinya, nih! Kamu mesti tahu istilah dalam komunitas motor yang sering digunakan di sana.

Tidak lucu jika para anggota mengajak diskusi dan kamu hanya bengong dan melongo. Jadi, agar pembicaraan lancar, mari simak istilah-istilah yang sering digunakan oleh komunitas motor berikut ini!

  1. Bikers
    Para pengendara sepeda motor akrab dipanggil dengan sebutan bikers. Sebagai anggota, pasti paham pada istilah dalam komunitas motor yang satu ini.
  2. Kopdar
    Jika ada yang mengajak kopdar, ikuti saja. Kamu tidak akan rugi. Kopdar merupakan singkatan dari kopi darat. Maknanya sama dengan berkumpul di suatu tempat yang dijanjikan. Biasanya kegiatan ini bertujuan untuk membahas suatu hal mengenai komunitas motor. Atau sekadar nongkrong dan berceloteh ringan.
  3. Rolling
    Kegiatan rolling merupakan salah satu hal yang menyenangkan. Para anggota akan berkeliling ke suatu daerah tertentu. Tidak jauh dari daerah asal komunitas biasanya.
  4. Sunmori
    Istilah dalam komunitas motor yang satu ini sedikit unik. Seperti nama minuman yoghurt, ya? Bukan, bukan berarti sunmori adalah minuman yang disediakan buat para bikers. Tapi sunmori adalah singkatan dari Sunday Morning Ride. Bagaimana? Udah terbayang belum maksudnya? Iya, betul sekali! Sunmori adalah kegiatan naik motor di hari minggu pagi oleh anggota komunitas.
    Kalau kamu pernah lihat ada banyak sepeda motor jalan beriringan di hari minggu pagi, berarti mereka tengah melakukan sunmori. Tapi jangan sampai salah juga. Sebab ada geng motor yang berkendara seperti itu dan kamu wajib menjauh. Terus, bedanya apa? Komunitas motor biasanya memperhatikan safety riding (keselamatan berkendara) sedangkan geng motor tidak. Biasanya kesan tersebut langsung terlihat pada kesan pandangan pertama.
  5. Tourjib
    Kalau rolling adalah berkendara ke tempat yang tidak begitu jauh, tourjib malah sebaliknya. Kegiatan ini mengharuskan anggota komunitas untuk melakukan perjalanan jauh, biasanya lintas pulau. Hukumnya wajib buat anggota komunitas. Kenapa? Untuk melatih kemampuan berkendara para Bikers tentunya. Bagaimana mau naik kelas jika ujian yang dilalui hanya itu saja?
  6. Tourgab
    Tourgab adalah singkatan dari tour gabungan. Untuk kegiatan yang satu ini, cukup beberapa anggota saja yang menjadi perwakilan. Sebab perjalanan akan dilakukan oleh beberapa anggota dari komunitas yang berbeda. Jadi tidak mungkin ikut semua ‘kan?
  7. Road Captain
    Istilah road captain mungkin sudah terbayang dari arti kamus, ya. Betul sekali! Road captain adalah seseorang yang ditunjuk menjadi ketua kelompok ketika melakukan tour. Ialah sosok yang harus bertanggung jawab terhadap kelancaran dan keselamatan rombongan. Road captain juga wajib mengecek administrasi kendaraan setiap rombongan. Jangan sampai di tengah jalan tiba-tiba terjadi masalah yang disebabkan salah seorang anggota rombongan.
  8. Safety Officer
    Selain road captain, ada juga yang bertugas menjadi safety officer. Tugasnya untuk menunjukkan jalan yang benar saat tour. Jadi sang safety officer ini kudu belajar dulu mengenai seluk-beluk jalan yang akan dilalui. Selain itu, safety officer juga perlu mengamankan jalan yang akan dilalui.
  9. Foreder
    Tugas foreder hampir sama dengan safety officer, namun setingkat lebih tinggi. Artinya tanggung jawab dan tugasnya lebih banyak. Pernah melihat komunitas motor melakukan tour? Kenapa bisa rapi begitu, ya? Ternyata sang foreder yang mengatour formasi dan kecepatannya. Jadi tidak ada yang terlalu cepat dan tidak ada yang tertinggal di belakang. Terus, foreder juga menggunakan gestour tubuh sebagai isyarat. Tujuannya untuk memberitahukan kondisi jalan yang akan dilalui rombongan.
  10. Sweeper
    Seorang sweeper selalu berada di sebelah rombongan. Mengapa demikian? Karena sweeper tugasnya untuk mengawal. Pernah lihat pengawal pejabat pemerintahan ‘kan? Letaknya biasanya di samping kiri dan kanan. Tapi karena sisi kanan jalan saja yang dilewati kendaraan lain, maka posisi sweeper berada di sana.
  11. Technical Officer
    Lantas bagaimana jika tiba-tiba motor rusak saat melakukan tour? Tenang. Ada seorang technical officer. Kamu jumpai saja orang tersebut dan ia akan membuka kotak ajaib. Kenapa kotak ajaib? Karena di dalam kotak kayu yang dibawa technical officer terdapat segala macam perkakas. Bukan perkakas dapur, ya. Tapi perkakas yang menjawab permasalahan kamu di jalan. Khusus alat untuk memperbaiki motor kamu yang tiba-tiba mencari perhatian tuannya.
  12. Voorijder
    Ketika seorang presiden melewati sebuah jalan, apakah ada polisi yang naik sepeda motor di barisan terdepan? Itulah yang disebut voorijder. Pada sebuah tour, sebaiknya ada voorijder atau pemimpin rombongan. Jadi tugas pemimpin ini adalah mengatur jalan. Agar kendaraan di depan sana dapat mengetahui akan ada beberapa sepeda motor melalui jalanan aspal yang sama.
  13. Caang
    Caang merupakan akronim calon anggota. Seseorang yang belum menjadi anggota akan menyandang gelar caang. Orang tersebut sudah mengikuti beberapa kegiatan komunitas, seperti kopdar, tapi belum bergabung secara resmi.
  14. Prospek
    Berbeda dengan caang, prospek adalah tahap berikutnya. Orang yang sudah diterima sebagai anggota dan memiliki nomor registrasi, tapi belum resmi mendapat pengakuan sebagai member disebut prospek.
  15. Member
    Member sudah menjadi anggota resmi. Apa yang diperoleh seorang member? Selain boleh mengikuti acara komunitas dan rapat, member juga sudah bisa diangkat sebagai pengurus atau ketua.
  16. Portal
    Portal? Bukankah salah satu makna portal adalah palang yang dipasang untuk menghalangi masuknya kendaraan? Jadi motor kita tidak boleh masuk ke daerah tertentu? Jangan keliru dulu. Maksud portal di sini adalah meminta rombongan yang tengah tour berhenti di daerah tuan rumah. Tidak perlu takut. Karena mereka akan menjamu kita sebagai tanda telah melewati wilayah mereka.
  17. Sowan
    Sesuai dengan maknanya, sowan adalah berkunjung ke komunitas lain. Jadi antara satu komunitas dengan yang lainnya saling bersahabat. Sehingga perlu diadakan sowan untuk menjaga hubungan baik.
  18. Tikum
    Kalau mendengar anak motor bertanya, “Di mana tikum tourjib besok?” Jangan pusing dulu. Maknanya mudah diingat, tikum adalah singkatan dari titik kumpul.
  19. Rest
    Ketika melakukan tour, tentu saja badan perlu beristirahat. Kalau tidak, satu-persatu tulang bisa remuk dan menolak untuk tour lagi. Pada komunitas motor ada istilah rest (bukan rest in peace, ya!). Jika terdengar aba-aba rest, berarti akan ada waktu untuk menyeruput kopi atau memejamkan mata barang sejenak.
  20. Anniv
    Ya, anniv adalah singkatan dari anniversary, maksudnya adalah perayaan. Siapa sih yang ulang tahun? Siapa lagi kalau bukan komunitas motor tersebut yang sudah berdiri beberapa waktu lamanya. Biasanya akan diadakan perayaan. Setiap komunitas tidak harus sama mengadakan “anniv” seperti apa, semuanya diatur sedemikian rupa.
Istilah Dalam Komunitas Motor
Istilah Dalam Komunitas Motor

Bagaimana, tidak sukar bukan meresapi istilah di komunitas motor? Pilih dan daftar komunitas motornya sekarang juga. Ingat! Jangan sampai salah pilih. Sebab komunitas motor terbuka untuk semua jenis sepeda motor yang memiliki hobi serupa. Dari dua puluh istilah dalam komunitas motor tersebut, mana yang paling kamu ingat?

Inilah Daftar Harga Motor Touring Terbaru Dari 5 Merek Motor Turing Ternama!

Bagi kamu yang suka touring, memiliki motor touring adalah keharusan. Lewat motor touring, kamu bisa melakoni touring secara nyaman. Kendati harus melewati medan yang sulit seperti tanjakan, turunan, ataupun jalanan desa yang berbatu serta berlubang.

Harga Motor Touring

Kalau kamu nanti minat membeli motor touring, bacalah artikel ini sampe selesai. Soalnya, di sini ada daftar harga motor touring terbaru dari lima merek ternama. Siapa tahu ada salah satu di antaranya yang ingin kamu beli.

Adapun daftar lima motor dari 5 merek terkenal itu bisa kamu simak langsung di bawah sini!

1. Honda CB150R

Selain memiliki motor matic yang yahud, Honda juga punya motor touring yang bisa kamu beli nanti. Honda CB150R adalah motor yang dimaksud. Kelebihan motor ini adalah joknya yang nyaman diduduki, serta desain bodinya yang elegan dan keren.

Motor ini juga dilengkapi dengan mesin DOHC 4 langkah yang dilengkapi 4 katup dengan pendingin tipe Liquid Cooled Auto. Mesin itu mampu membuat motor ini ngasilin putaran mesin sebesar 9.000 rpm.

Kalau kamu butuh motor touring yang hemat bensin, motor ini adalah pilian tepat. Soalnya, motor ini punya tangki berkapasitas 12 liter yang bikin kamu nggak usah ngisi bensin berkali-kali.

Lalu, berapakah harga satu unit motor ini? Satu unit Honda CB150R bisa kamu dapatkan dengan kocek Rp. 27 juta.


2. Yamaha Byson

Kamu pecinta Yamaha patut beli motor satu ini. Yamaha Byson memiliki mesin 4 langkah yang dilengkapi SOHC dengan pendingin cair. Kehadiran pendingin itu membuat mesin motor ini nggak mudah panas, walau dipake touring jarak jauh.

Motor ini semakin nyaman dikendarai berkat kehadiran dua rem berkualitas, yaitu rem belakang drum brake, serta rem depan single disc brake.

Tampilan motor ini juga nggak kalah menarik dengan merek motor sebelumnya. Bagian luar Yamaha Byson didesain dengan gaya sporty yang bikin dia terlihat keren dan stylish. Satu unit motor ini bisa kamu bawa pulang dengan kocek Rp. 22.950.000.

3. Kawasaki Z250

Motor keluaran Kawasaki memiliki desain sporty yang didominasi warna hijau muda. Ini membuatnya terlihat begitu elegan sekaligus mencolok. Untuk mesin, motor ini punya mesin tipe DOHC 8 Valve yang dilengkapi dengan sllinder 249 cc.

Banyak fitur menarik yang terkandung dalam bodi motor ini. Fitur-fitur itu adalah:
• Bagian rem depan yang bertipe single 290 dengan petal disc yang sudah dilengkapi dual piston caliper.
• Rem belakang yang bertipe single 220 mm petal disc yang juga dilengkapi dengan dual piston caliper.
• Suspensi depan yang dilengkapi 37 mm Telscopic Fork.
• Suspensi belakang yang dilengkapi link uni track.
Kamu bisa beli ini motor di sejumlah dealer terdekat. Satu unitnya bisa kamu dapetin dengan bujet Rp. 50.600.000.


4. Triump Tiger 800

Bagi kamu yang ingin punya motor touring yang tangguh, motor ini layak untuk dimiliki. Motor keluaran Inggris ini memiliki mesin yang memiliki tiga silinder DOHC dengan kapasitas 800 cc. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga hingga 95 Ps/9500 rpm, serta torsi 79 Nm/8050 rpm.

Bodi motor ini dominan warna hitam yang membuatnya begitu gagah. Bodi itu dilengkapi dengan headlamp model terbaru, serta DRL yang memanjang di tengah headlamp. Di pasaran, motor ini dijual dalam tiga varian, yaitu, XC, XR, dan XCX. Adapun harga ketiga varian tersebut adalah:
• Rp. 395 juta untuk Triumph Tiger XC.
• Rp. 375 juta untuk Triumph Tiger XR.
• Rp. 508 juta untuk tipe XCX.


5. Royal Enfield Himalayan

Motor merek terakhir yang bisa kamu beli adalah Royal Enfield Himalayan. Berbeda dengan motor touring sebelumnya, motor touring ini memiliki desain yang cenderung retro. Maka nggak heran kalo para pecinta motor touring suka menyebut motor ini sebagai si motor retro.

Di pasaran, motor ini dijual dengan harga Rp. 95.400.000. Motor ini juga tersedia dalam tiga warna. Snow, Sleet, dan Granite adalah tiga varian warna itu.

Daftar Harga Motor Turing Terbaru
Daftar Harga Motor Touring Terbaru


Apa Untungnya Punya Motor Touring?

Sebelum artikel ini ditutup, kamu bakal ngasih kamu keuntungan memiliki motor touring. Sejumlah keuntungan itu kami berikan agar kamu makin yakin untuk memiliki motor touring. Adapun sejumlah keuntungan tersebut adalah:

  1. Mesinnya Bertenaga
    Semua mesin motor yang ada di daftar artikel ini memiliki tenaga yang kuat. Mesin bertenaga sendiri sangat membantu saat kita touring nanti. semakin kuat tenaga mesin, maka motor semakin mudah dibawa dalam jarak jauh, serta mampu dibawa ke medan-medan yang sulit.
    Di beberapa motor touring, bagian mesinnya sudah dilengkapi dengan pendingin. Yamaha Byson adalah salah satunya. Kehadiran pendingin membuat motor touring tidak mudah panas walau sudah dipakai dalam jarak yang jauh.
  2. Bisa Dipakai Untuk Bermanuver Dalam Kecepatan Tinggi
    Ada kondisi-kondisi tertentu yang membuat kita harus bermanuver saat touring di jalan. Dan motor touring sangat mampu melakukan hal tersebut. Motor touring sudah dilengkapi sejumlah fitur yang membuatnya mampu melakukan manuver. Bahkan, dalam kecepatan tinggi sekalipun.
    Selain itu, motor touring juga mampu melewati jalanan berkelok secara lincah. Walau demikian, kamu harus tetap bijak saat bermanuver dengan motor touring. Bermanuver secara berlebihan justru akan membuat keselamatanmu terancam.
  3. Lebih Tangguh Di Saat Melewati Jalanan Yang Tidak Bagus
    Motor touring saat ini sudah dilengkapi kaki-kaki yang begitu kuat. Kehadiran fitur itu sangat penting bagi motor touring. Dengan adanya fitur itu, motor touring jadi lebih kuat dalam melewati jalanan yang tidak bagus. Entah karena berlubang ataupun rusak parah.
    Kaki-kaki motor sendiri biasanya terdiri atas ban, sistem pengereman, velg, dan shock. Tanpa kehadiran kaki-kaki yang kuat, motor touring akan mengalami kecelakaan yang parah.
  4. Bodi Yang Enak Dilihat Dan Kuat
    Selain kaki-kaki, kehadiran bodi yang enak dilihat dan kuat menjadi kelebihan motor touring. Bodi yang enak dilihat akan membuat pengemudinya merasa nyaman dan bangga saat mengemudikan motor tersebut. Saat ini, motor touring telah memiliki bodi ciamik yang didesain dengan beragam konsep, mulai dari yang retro hingga sporty.
    Bodi yang kuat akan memberi keseimbangan pada pengendara. Dengan begitu, pengendara pun tak akan goyah saat menaiki motor ini, kendati si motor melewati jalanan yang tidak bagus. Tak hanya bagi kendaraan, bodi motor touring yang kuat juga mampu memberikan keseimbangan pada barang yang kamu bawa di atas motor. Entah itu tas maupun makanan.

Sekian artikel soal daftar harga motor touring terbaru, serta informasi lainnya yang nggak kalah bermanfaat. Semoga membantumu saat nanti mau beli motor touring.

Kalau ada pertanyaan soal motor touring atau pengalaman soal touring, jangan kamu pendam sendiri. Coba bagikan ke kami via kolom komentar di bawah. Kami tunggu, ya!

Freestyle motor nggak cuma milik cowok-cowok doang. Kamu yang cewek pun berhak untuk belajar dan ngelakuin freestyle motor. Siapa tau, kamu bisa jadi freestyle motor profesional wanita Indonesia yang bisa berprestasi, entah itu di negara kita maupun internasional.

Tips Cara Menjadi Freestyle Motor Wanita Indonesia

Kalo kamu niat jadi freestyler motor wanita Indonesia, kamu wajib baca artikel ini ampe beres. Di sini, kami bakal ngasih kamu beberapa tips untuk ngewujudin impian kamu. Biar kamu nggak penasaran, langsung aja baca tips kami di bawah ini:

  1. Cari Tempat Yang Tepat
    Tempat latian yang tepat bakal bikin kamu maksimal belajar freestyle motor. Sebagai rekomendasi, pilihlah jalanan yang sepi dan beraspal. Kami nggak nyaranin kamu untuk latian di jalan umum. Kamu nggak mau ‘kan ketabrak kendaraan umum pas lagi enak-enaknya latian?
  2. Jangan Langsung Pake Motor
    Jangan buru-buru langsung pake motor saat kamu pertama kali latian. Ini dilakuin biar motor yang kamu pake tidak rusak. Sebagai gantinya, kamu bisa memakai sepeda ontel terlebih dahulu.
  3. Mulailah Memakai Motor Bebek
    Tips ini dilakukan bila kamu sukses melakoni tips pertama. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan untuk melakukan tips ini. Tips-tips itu adalah:
    • Untuk tahap awal, kamu harus mengatur motormu dalam gigi 1, dan kemudikanlah motor dalam kecepatan 20 km/jam.
    • Posisi badan sebaiknya agak membungkuk ke depan, agar lenganmu tidak terlalu berat selama menekan stang.

Teknik Dasar Freestyle Motor Yang Patut Kamu Kuasai

Selain melakoni tips-tips di atas, kamu juga perlu menguasai beberapa tekni dasar freestyle motor. Ada tiga teknik dasar yang wajib dikuasai. Ketiga teknik itu adalah sebagai berikut:

Stoppie

Ini adalah teknik dasar yang dilakukan dengan cara mengangkat bagian ban belakang motor. Kunci kesuksesan teknik ini adalah perputaran motor sebanyak 180 derajat. Agar bisa maksimal dalam ngelakuin teknik ini, kamu bisa terapin sejumlah langkah langkah di bawah sini:

• Jalankan motor secara perlahan hingga speedometer mencapai angka 40 km/jam.

• Tekan rem depan sampai bagian ban belakang mulai terangkat. Sambil tekan rem, kamu bisa condongkan badan ke arah depan sambil menekan bagian setang motor.

• Lepas rem depan perlahan demi perlahan bila bagian moor sudah naik ke atas. Pastikan untuk menjaga keseimbangan tubuh dan motor dengan cara menggerakkan badan ke kiri dan kanan.

• Agar teknik ini bisa kamu kuasai, kamu harus melatihnya di lapangan aspa yang bersih dari pasir dan bebatuan. Hal ini patut diperhatikan agar kamu nggak selip saat sedang berlatih.

Wheelie

Ini adalah teknik yang dilakuin dengan cara ngangkat ban depan motor, sambil tetap menjalankan motor dengan gas. Seperti teknik sebelumnya, teknik ini juga perlu dilakuin dengan sejumlah langkah, yakni:

• Bungkukan badanmu ke arah depan, dan injaklah rem belakang dengan kakimu.

• Buka gas agak sedikit besar, masukkan gigi I, dan tegakkan kembali badanmu. Jangan lupa untuk menarik sekuat mungkin setang motor, sambil memastikan ban bagian depan telah naik. Kalau sudah naik, kamu harus segera memperkecil putaran gas motor.

• Pastikan tubuh dalam posisi yang seimbang, agar kamu tidak mudah jatuh saat melatih teknik ini.

• Tekan rem belakang perlahan, bila kamu hendak menurunkan ban motor depanmu yang sudah terangkat. Setelah itu, naikkan sedikit putaran gas agar bantingan ban depan motor ke aspal tidak terlalu keras.

Burnt-Out

Merupakan teknik freestyle motor yang dilakuin dengan cara memutar belakang hingga ban itu mengeluarkan asap. Untuk ngelakuinnya, kamu harus menekan rem bagian depan, serta memutar gas secara penuh.

Agar teknik ini makin lancar kamu kuasain, kamu mesti ngikutin langkah-langkah berikut.

• Posisikan kedua kaki kamu untuk menyentuh tanah.

• Naikkan gas secara perlahan-lahan. Sambil naikkan gas, kamu mesti pegang rem depan agas motor tidak selip.

• Bila sudah, naikkan gas lebih cepat, hingga ban bagian belakang mengeluarkan asap. Kalau sudah, kamu harus langsung menurunkan gas tersebut.

• Lakukan langkah-langkah di atas secara rutin, agar kamu makin mudah kuasain teknik ini.

Menjadi Freestyle Motor Wanita
Menjadi Freestyle Motor Wanita

Freestyle Motor Wanita Yang Terkenal

Sebelum menutup artikel ini, kami bakal ngasih kamu beberapa nama freestyle motor wanita yang terkenal. Siapa tahu di antara mereka bisa kamu jadiin panutan dalam ber-freestyle ria. Mau tahu siapa saja mereka? Yuk langsung simak aja di bawah sini:

  1. Jessica Maine

Wanita yang akar disapa “smalls” ini udah belajar motor sejak umurnya masih 7 tahun. Dia dikenal di kalangan freestyle berkat gaya Rolling Stopie yang sering dia lakuin. Gaya tersebut merupakan pengembangan dari teknik stopie. Sempat mengalami cedera parah pada 2005, dia kini masih eksis di ranah freestyler motor.

2. Dena Sodano

Cewek satu ini udah ngelakuin freestyle motor sejak usianya masih 17 tahun. Freestyler asal Amerika Serikat ini sedari belia selalu melatih kemampuannya di depan rumahnya sendiri. Selain mengikuti sejumlah ajang freestyle, Sodano juga sering menjadi stuntwoman di berbagai film.

Mulai dari Sin City: A Dame to Kill, hingga The Highwaymen. Bahkan, dia pun juga pernah menjadi stuntwoman di film-film Marvel dan DC. Di Marvel, dia menjadi stuntwoman untuk Scarlett Johansson di dua film terakhir Avanger: yaitu Infinity War dan Endgame.
Sementara di DC, dia menjadi stuntwoman di empat film DC berbeda. Birds of Prey, Doom Patrol, Stargirl, dan Watchmen adalah empat film yang dimaksud.

3. Lina Nadijee Maulany

Kalau yang satu ini adalah freestyle motor wanita asli Indonesia. Bakat freestyle kelahiran Tasikmalaya ini udah keliatan saat dirinya masih kelas 6 SD. Saat itu, dia sering sekali bawa sejumlah motor koleksi ayahnya. FYI, ayah Nadijee sendiri merupakan seorang pemilik showroom motor.

Hampir semua anggota keluarganya setuju agar Nadijee menekuni freestyle motor. Hanya kakeknya saja yang saat itu agak melarangnya. Walau begitu, dia tetap menekuni freestyle motor dan terus rajin berlatih.

Sejumlah teknik freestyle motor dikuasain dengan baik. Mulai dari Stopie dan Wheelie, hingga Stand Up Wheelie yang merupakan pengembangan dari Wheelie.

Walau jago freestyle motor, cewek kelahiran 6 Juli 1998 ini rupanya takut naik motor di jalan raya, lho. Ini dikarenakan sejak kecil dia lebih sering latian di lapang dibanding jalan raya. Jadi, dia nggak biasa dan takut bila harus mengendarai motor di jalanan.

Selain berprestasi di bidang freestyle motor, cewek asli Tasik ini juga ingin sekli menjadi pengacara profesional.

Itu dia tips menjadi freestyle motor wanita Indonesia, serta informasi-informasi lainnya yang nggak kalah menarik. Semoga bisa bermanfaat, terutama untuk kamu yang minat jadi freestyle wanita Indonesia kayak Lina Nadijee.

Kalau kamu punya pertanyaan dan saran, yuk sampein ke kami lewat kolom komentar. Tiap saran dan pertanyaan kamu sangat berarti buat kami. Ditunggu, ya!

Langkah Berlatih Atraksi Motor

Melakukan atraksi motor tidaklah sembarangan. Kamu harus melatihnya terlebih dahulu secara rutin sampe kamu jago ngelakuinnya. Ada beberapa langkah berlatih atraksi motor yang patut kamu tempuh agar kemampuan atraksi motor kamu sempurna.

Sejumlah langkah itu akan kami ulas dan kami kasih buat kamu lewat artikel kali ini. Adapun langkah berlatih atraksi motor yang dimaksud adalah sebagai berikut:

1. Pilih Tempat Latihan Yang Tepat

Ngelatih kemampuan atraksi motor nggak bisa di sembarang tempat. Untuk itulah, mencari tempat yang tepat adalah langkah pertama yang harus kamu ambil. Adapun tempat yang cocok banget buat latihan atraksi motor adalah lapangan kosong.

Kenapa? Soalna, lapangan kosong relatif aman dan nggak akan ngeganggu orang lain yang lagi berkendara. Pastikan lapangan kosong yang kamu pakai nggak berlubang atau rusak, agar kamu nggak celaka pas latihan nanti.

2. Pilih Motor Yang Tepat

Selain tempat latihan, motor selaku alat latihan pun harus kamu perhatiin. Pastiin kalo motor yang kamu pakai proper untuk dipakai latihan atraksi motor. Pilihlah motor yang bodinya kurus dan ringan. Terlepas apakah motor tersebut motor bebek ataupun matic.

Motor yang ringan bisa bikin kamu mudah untuk melatih sejumlah manuver atraksi motor. Entah itu wheelie, stopie, ataupun teknik dasar atraksi motor lainnya. Kalau kamu belum pede pakai motor, sepeda pun juga bisa kamu jadikan alat untuk berlatih.

3. Mulai Dengan Gerakan Angka “8”

Jangan langsung melakukan teknik-teknik sulit saat pertama kali latihan. Sebagai gantinya, kamu bisa lakukan latihan sederhana dengan melakukan gerakan angka “8”. Gerakan ini dilakukan dengan cara mengendarai motor bolak-balik hingga membentuk pola angka 8.

Lakukanlah gerakan tersebut dengan kecepatan yang rendah. Kalau dirasa mulai terbiasa dan nyaman, kamu bisa naikkan kecepatan motor sambil melakukan gerakan tersebut. Kalau sudah mahir melakukan gerakan itu, kamu boleh langsung melatih tiga teknik dasar atraksi motor, yaitu:
• Wheelie : teknik mengangkat ban depan motor sambil tetap menjalankan motor itu sendiri.
• Stoppie : teknik mengangkat bagian ban belakang sambil menjalankan dan memutar motor 180 derajat.
• Burn-out : terknik mengerem bagian depan ban motor sambil memutar gas secara penuh, sampai bagian ban belakang mengeluarkan asap.
Untuk langkah-langkah melakukan tiga teknik dasar di atas, kamu bisa baca artikel Freestyle Motor Wanita Indonesia.

Jangan Lupa Memakai Alat-Alat Keselamatan

Selain berkendara di jalan raya, berlatih atraksi motor juga rentan terjadi kecelakaan. Untuk itulah, kamu harus pakai alat-alat keselamatan selama berlatih. Adapun alat-alat yang mesti dipakai adala helm full face, sepatu, dan protektor.

Selain lebih terlindungi, memakai alat-alat keselamatan pun juga membuat kamu berlatih dengan nyaman. Dengan begitu, kamu pun bakal lebih maksimal dalam melatih kemampuanmu beratraksi motor.

Kuasai Motor Yang Kamu Pakai

Salah satu kesulitan dalam latihan atraksi motor adalah penguasaan terhadap motor itu sendiri. seringkali para pemula terbawa oleh motor yang mereka pakai. Sehingga mereka pun kehilangan kendali dan bahkan terjatuh.

Untuk itulah, penguasaan akan pergerakan motor sangatlah penting dilakukan. Caranya, kenali betul setiap gerakan yang dilakukan motor kita. Entah itu saat maju, berbelok, berhenti, ataupun saat gasnya baru dinyalakan.

Langkah Berlatih Atraksi Motor
Langkah Berlatih Atraksi Motor

Motor Yang Cocok Dipakai Atraksi Motor

Kalau skil atraksi motormu sudah jago, kamu harus mulai memiliki motor yang proper. Memiliki motor yang proper bakal membuat atraksi motormu makin maksimal dilakukin. Ada empat rekomendasi motor yang bisa kamu pakai atraksi. Empat motor itu adalah:

Yamaha Xabre

Ini adalah motor yang sering dipakai oleh freestyler motor kondang, Wawan Tembong. Menurut dia, Yamaha Sabre sangat menunjang untuk dipakai atraksi motor. Motor keluaran Yamaha ini mempunyai Alumunium Rear Arm yang ringan namun berbobot. Kehadiran fitur itu membuat motor ini sangat stabil saat dipakai atraksi.

Selain cocok dipakai atraksi, motor ini juga cocok kamu pakai buat touring. Ini nggak lepas dari banyaknya fitur penunjang untuk melakukan hal itu. Mulai dari 6 speed engine, hingga mesin 4 langkah yang dilengkapi pendingin cairan.

Kawasaki KLX 150

Kalau kamu mau coba atraksi pakai motor trail, motor ini amat kami rekomendasikan. Selain harganya murah, motor ini punya banyak fitur penunjang yang buat ia bisa dipakai atraksi. Adapun fitur-fitur itu adalah:
• Suspensi Up Side Down yang membuat motor ini stabil dan nyaman saat dikemudikan.
• Ban belakang yang bertenaga besar, sehingga amat memudahkan kita dalam melakukan beberapa teknik atraksi motor. Tenaga tersebut tak lepas dari adanya mesin berteknologi SOHC 2-valves pada motor satu ini.

Nggak cuma dipakai atraksi, motor ini juga enak banget dipakai offroad. Ini tentu berkat adanya fitur-fitur yang udah kita sebutin di atas.

Honda Beat

Atraksi motor nggak harus pakai motor gede ataupun motor trail. Motor matic standar pun juga bisa kamu pakai. Salah satu di antaranya adalah Honda Beat. Motor ini punya bodi yang nggak terlalu gede sehingga enak banget buat dipakai atraksi.
Honda Beat juga punya beberapa fitur yang bikin dia cocok dipakai atraksi. Fitur-fitur itu adalah:
• Teknologi Alternating Current Generator (ACG) starter yang mampu meminimalisasi suara kasar pada mesin. Dengan diminimalisasinya suara mesin motor, kamu pun jadi lebih tenang saat pertama kali nyalain ini motor.
• Pengereman yang sudah tersistem CBS yang bikin kamu nyaman saat hendak bermanuver dengan rem motor.

Agar performanya yahud saat atraksi, kamu bisa melakukan modifikasi ringan pada motor ini. Dan bila mau memodifikasi ini motor, pastikan jangan modifikasi bagian mesinnya. Hal ini dikarenakan mesin motor ini sangat orisinil dan sangat kuat dipakai atraksi.

Adapun bagian yang bisa kamu modifikasi adalah knalpotnya. Kamu bisa mengganti knalpotnya dengan knalpot aftermarket.

Yamaha Mio S

Ini adalah motor matic lainnya yang bisa kamu pakai atraksi. Seperti hanya Beat, motor ini punya bodi yang nggak terlalu gede. Cocok banget dipakai buat atraksi motor. Varian Yamaha Mio ini juga murah harganya, sehingga nggak bakal bikin kantongmu meringis.

Kelebihan motor ini adalah joknya yang cukup tinggi. Kelebihan itu membuat kamu nggak kagok saat melakukan atraksi dengan motor ini. Yamaha Mio S juga cocok dipakai buat sehari-hari. Terutama, bila kamu harus bepergian di waktu malam. Ini nggak lepas dari lampu motornya yang udah dipasang LED, sehingga kamu pun bisa ngeliat jalan di gelapnya malam hari.

Sama seperti motor sebelumnya, kamu pun bisa memodifikasi ringan motor ini, terutama di bagian knalpotnya.

Itulah informasi soal tips berlatih atraksi motor, serta informasi lainnya yang nggak kalah menarik. Semoga bisa menambah wawasanmu, terutama saat melatih skil kamu dalam atraksi motor.

Sehabis baca artikel ini, kamu jangan tinggalin artikel ini begitu saja. Cobalah untuk memberi kritik, saran, atau pertanyaan tentang apapun, terutama soal atraksi motor. Kami tunggu, ya!